公司主營：筒類鍛（duàn）件，異型鍛件（jiàn），不鏽鋼鍛（duàn）件，合金鋼（gāng）鍛件，碳（tàn）鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加（jiā）工，環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電谘詢！合金鋼鍛件

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胎模鍛造是在自由鍛設備上進行的，不需要模鍛設備，所用鍛（duàn）模（mó）也較簡（jiǎn）單，生產率較高，鍛件質（zhì）量（liàng）較好，能（néng）節省金屬，降低成本。但一般胎模鍛造時（shí），上、下模要（yào）人工搬動，勞（láo）動強度大，影響生（shēng）產率進一步提高，故（gù）在中、小批生產小（xiǎo）型鍛件時得（dé）到廣泛應用。

在絕（jué）大多數實際的閉模鍛造操作中，鍛件材料的溫度要比模具（jù）高一些。應變對屈服應力（lì）的影響是微不（bú）足道的，但是對變形速度的影響卻變得越來（lái）越重要。因此，絕大多數金屬在再結晶溫（wēn）度以上進（jìn）行熱鍛時，屈服應力對於變形速度的依賴程度很明顯因不同（tóng）的（de）金屬和合金而有所不同。在室溫下，絕大多數金屬的變形速度對屈服（fú）應力的影響是十分（fèn）微小的。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源（yuán）法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件熱處理（lǐ）前的檢查（chá）是鍛件成形工序結（jié）束後，對其表麵質量、外形（xíng）尺（chǐ）寸（cùn）是否符和技術（shù）條件、鍛（duàn）件（jiàn）圖和（hé）工藝（yì）卡（kǎ）片規定的成品的預先檢査工序。貝體檢査應注意以下幾（jǐ）方麵。

鍛件外觀應無裂紋，無影響熱（rè）處理質（zhì）量的鏽斑、氧化皮及碰傷等缺陷。鍛件簡圖應注明（míng）主要尺寸（cùn）、特殊形狀部位、截麵懸殊部位、孔的形狀和位置。待熱處理件的尺寸與精度應注明加工餘量，表麵（miàn）粗糙度、尺寸精度、位置精度及形狀（zhuàng）精（jīng）度等。 檢查人員按鍛件熱處理（lǐ）批（pī）量件數的10%-20%抽査欠壓量，當該批抽查（chá）鍛（duàn）件符合圖紙時，方可進人檢查工序。經淬火前檢査合格的鍛件，應單獨（dú）存放。在淬火前檢査成品的料架（jià）上，應放入供取樣用的鍛（duàn）件（折疊、裂紋（wén）廢品不能供（gòng）取樣（yàng）用）1-2件（jiàn），並應在此（cǐ）料上標示“取樣”字（zì）樣，以示區別。檢查後，應將成品數量、可修廢品數量、廢品數量及缺（quē）陷代號準確地填寫在隨行卡片（piàn）上，並由檢（jiǎn）查人員簽字。

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軸承鍛件冷卻不當對鍛件有什（shí）麽影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦（bàn）法

軸承鍛件在（zài）冷卻過程中由於（yú）冷（lěng）卻不當會產（chǎn）生開裂、網狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時（shí）總是外表先冷,依靠（kào）熱傳導把熱量從內部傳到外表,再散（sàn）發到周（zhōu）圍環境去。外表麵（miàn）的溫度總（zǒng）是低於內（nèi）部（bù），形成熱應力（lì），熱應力（lì）過大這是造成開裂的主要原因。因（yīn）此防止開（kāi）裂的方法應根（gēn）據鋼材的材質（zhì）不同選擇適當的（de）冷卻溫度。對（duì）於碳鋼（gāng）和低合金鋼，由於他們的導熱性好,當界麵不太大時不會形成很大的熱應力，可以較快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼（gāng）種，屬於共析鋼,在冷卻（què）時滲碳（tàn）體會（huì）沿著奧（ào）氏體的晶粒（lì）邊界析出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成（chéng）的碳化（huà）物網狀大。

網狀碳化物大降低（dī）了鋼的衝（chōng）擊韌性（xìng），使（shǐ）車工加工困難,淬火時容易開裂。對於細網狀的鍛件必須在進（jìn）行一次球化退火,對於粗網狀碳化物則必須在退火前（qián）加一道（dào）正火處理來糾正。

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